Peugeot Rally Cup Ibérica com temporada de sonho

Quem sucede a Alejandro Cachón / Alejandro ‘Jandrin’ Lopez, os Campeões da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2021? É uma questão que irá ter resposta no final das seis provas que prometem voltar a marcar o ritmo das grandes emoções nos campeonatos de ralis em Portugal e Espanha, após o sucesso inegável das quatro épocas decorridas.

Será a Temporada 5 da iniciativa coorganizada pela PEUGEOT Portugal e a PEUGEOT Espanha, com o apoio da Sports & You, e que permite aos jovens talentos ibéricos progredirem na sua carreira.

Os múltiplos PEUGEOT 208 Rally4 que se aguardam no alinhamento de concorrentes aos títulos de 2022 voltarão a percorrer diferentes palcos da Península Ibérica, em seis jornadas emocionantes – três em Portugal (em terra) e três em Espanha (em asfalto) – integrando duas provas do Mundial de Ralis e outra do Europeu.

Em 2022, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA voltará a afirmar-se como o troféu de referência na Península Ibérica, contando com um montante de prémios particularmente aliciante, no conjunto dos que são distribuídos em cada rali, entre Pilotos e Equipas, e os valiosos Prémios Finais de temporada que darão direito a um programa oficial:

€ 140.000 distribuídos pelas seis jornadas (cerca de € 23.000 por rali);

Um Prémio Final para Equipas, num voucher que poderá ascender a €10.000 para a compra de um veiculo das categorias “Rally4” ou “Rally2” dos ateliers da Stellantis Motorsport; e

Um grande Prémio Final, único e de sonho, para a dupla de pilotos que se sagrar Campeã, que terá um programa de ralis em 2023, num “Rally2”, em Espanha ou Portugal, ou num “Rally4” no Europeu de Ralis.

Suportando a transição energética que pauta a evolução da marca PEUGEOT e o seu compromisso com o desporto automóvel, algumas das provas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 irão ter um PEUGEOT e-208 100% elétrico como “Carro de segurança”, em apoio às respectivas organizações.

Está tudo a postos para a 5ª temporada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Do calendário da competição em 2022 fazem parte seis eventos, os primeiros três em Portugal (em pisos terra) e de seguida três em Espanha (em troços de asfalto), e neles incluem-se duas jornadas pontuáveis para o Mundial de Ralis (WRC) e mais uma do Europeu (ERC).

Será sob um ambiente internacional que a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 irá arrancar em meados de Março, no Rali Serras de Fafe e Felgueiras (11 e 12 de Março), a primeira das provas portuguesas do ERC 2022 e também pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis (CPR), a que se seguirá o Rali de Mortágua (29 e 30 de Abril), jornada do Campeonato de Portugal de Ralis de 2 Rodas Motrizes (CPR2RM), terminando-se a ronda portuguesa com o Vodafone Rali de Portugal (19 a 21 de Maio), aqui simultaneamente em ambiente de Mundial e de Nacional de Ralis, na jornada lusa do WRC e que também pontua para o CPR 2022.

Das provas portuguesas em terra, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 transitará, na sua segunda metade, para a fase de asfalto, que irá correr-se em Espanha. A ‘contenda’ inicia-se no Rally de Ourense (17 e 18 de Junho), fazendo-se, após o interregno de verão, o regresso às estradas no Rally de Llanes (23 e 24 de Setembro), naquelas que são duas das provas pontuáveis para o SuperCampeonato de Espanha de Ralis (SCER). A época terminará, uma vez mais, no Rally RACC Catalunya – Rally de España (20 a 23 de Outubro), a segunda jornada do presente calendário pontuável para o WRC.

No final destas seis provas discutidas ao volante dos competitivos PEUGEOT 208 Rally4 ficar-se-á a conhecer os sucessores de Alejandro Cachón / Alejandro ‘Jandrin’ Lopez, os Campeões de 2021, dupla que, com esse resultado, assegurou uma participação oficial no SuperCampeonato de Espanha de Ralis 2022 com uma viatura da Stellantis Motorsport, da categoria “Rally2”.

Uma particularidade desta nova Temporada 5 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, alguns ralis irão ter um PEUGEOT e-208 100% elétrico como “Carro de Segurança”, em apoio às respectivas organizações. Sublinha-se assim a transição energética abraçada pela marca PEUGEOT, da qual já é um actor principal em Portugal, e que se estende das iniciativas corporativas e de uma ampla gama de produtos ao desporto automóvel e aos ralis em particular.

“Orgulhamo-nos de apresentar a quinta temporada desta iniciativa de enorme sucesso que é a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. As premissas em que assenta são semelhantes às das anteriores quatro épocas. O contributo para o lançamento dos futuros valores nos ralis, ou para a confirmação de outros nomes que, através do nosso Troféu, têm vindo a realizar um sonho e a desenvolver programas desportivos bastante sólidos, com excelentes resultados que, em alguns casos, os transportam para outros patamares dos ralis. E naturalmente o enorme sucesso junto de Pilotos e Equipas do PEUGEOT 208 Rally4, que, de há dois anos a esta parte, transmite os valores da marca PEUGEOT, mostrando-se vencedor, fiável e acessível, num claro contributo para a imagem de sucesso e as vendas do PEUGEOT 208 de série, que lhe serve de base. E, num período em que a sociedade é chamada a desempenhar o seu papel na transição energética, destaco ainda a particularidade de este ano termos em algumas provas uma unidade 100% eléctrica e-208 como ‘Carro de Segurança’. É um espelho da transição energética que estamos a abraçar na PEUGEOT, da nossa capacidade de adaptação e da qualidade dos nossos produtos eletrificados que levam os clientes a elegerem-nos já como um ‘player’ de referência nesse mercado.”, refere Jorge Tomé, Brand Manager da PEUGEOT Portugal.

NOVIDADES NOS PRÉMIOS DE 2022

Fiel ao objectivo de fazer eclodir futuros talentos da disciplina, colocando-os frente a frente com nomes de créditos firmados que veem neste troféu um vector para continuar a evoluir e a estruturar as suas carreiras nos ralis, a organização da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA espera conquistar um volume significativo de inscrições. Tal decorre não só do aliciante calendário e dos créditos competitivos do 208 Rally4, como também do pacote de prémios que há para distribuir pelo plantel.

A primeira novidade refere-se aos Prémios a distribuir às Equipas em cada prova, traduzidos em produtos Pirelli ao longo do desenrolar dos ralis, aos quais se junta um Prémio Final que será atribuído à Equipa Campeã. Este ano, esse Prémio consistirá num voucher no valor de €5.000 que deverá ser utilizado na aquisição de um veiculo da categoria “Rally4” ou, em alternativa, num outro voucher no valor €10.000 destinado à compra de uma viatura da categoria “Rally2”, ambas viaturas dos departamentos de Competição da Stellantis e a utilizar na época de 2023.

Com distribuição feita por prova, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 tem esta época um valor total de €140.000 para distribuir entre Pilotos e Equipas, ao longo das seis provas e em função dos resultados alcançados em cada uma delas pelas diferentes duplas (Piloto e Navegador).

Naturalmente que o bolo maior irá para os pilotos e para quem terminar cada prova nos lugares do pódio, distribuindo-se o restante montante pelos demais classificados no ranking da copa em cada um dos seis ralis.

Adicionalmente, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA sublinha a sua diferenciação entre as demais iniciativas do mundo dos ralis em ambos os lados da fronteira com o Grande Prémio Final que estará reservado aos futuros “Campeões” de 2022: um programa oficial de ralis em 2023 num carro “Rally2”, em Espanha ou Portugal, ou num carro “Rally4” no Europeu de Ralis (ERC).

TERCEIRO ROUND PARA O COMPETITIVO E FIÁVEL PEUGEOT 208 RALLY4

O herói de destaque na competição será, pelo terceiro ano consecutivo, o PEUGEOT 208 Rally4, máquina que não só tem registado uma enorme aceitação, como tem demonstrado, níveis de fiabilidade impressionantes, bem como de competitividade, por vezes envolvendo-se em lutas directas com outras viaturas de categorias superiores em inúmeros campeonatos e ralis de todo o planeta.

Modelo para ralis desenvolvido com base no PEUGEOT 208 de série, este produto saído dos ‘ateliers’ de competição da PEUGEOT Sport e que a organização da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA foi uma das primeiras a utilizar, alicerça-se nos reconhecidos factores que sublinham a excelência da marca: fiabilidade, qualidade, eficiência e, no caso dos ralis, combatividade.

Desenvolvido para a categoria “Rally 4”, o 208 Rally4 é hoje o recordista de vendas na categoria. Evolução técnica e estética do modelo de estrada, o 208 Rally4 resulta da plataforma CMP, uma tecnologia de baixo peso e dinâmica evoluída, que garante um potencial de performances desportivas bastante significativas.

No capítulo mecânico, o 208 Rally4 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA destaca-se pela integração do motor 1.2 PureTech de 3 cilindros turbo comprimido adaptado para a competição, dotado de um turbo de maiores dimensões, uma gestão electrónica de competição Magneti Marelli e uma caixa sequencial de cinco velocidades SADEV, entre outros elementos. Nesta versão de ralis debita uma potência de 208 cv às 5.450 rpm e alcança um binário de 290 Nm às 3.000 rpm. O modelo conta ainda com um diferencial autoblocante mecânico, travões de disco ventilados à frente de 330 mm (pisos de asfalto) ou 283 mm (terra) e discos sólidos atrás (290 mm), suspensão ajustável em três níveis (com compressão/afastamento de alta e baixa velocidade), num conjunto que tem um peso mínimo de 1.080 kg (1.250 kg com piloto e navegador a bordo).

Novas encomendas para 208 Rally4 a utilizar na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA deverão ser colocadas através da Sports & You, distribuidora oficial da Stellantis Motorsport Racing Shop para Portugal e Espanha, num modelo que é proposto por €67.000 (antes de impostos).

Oportunamente serão reveladas informações adicionais da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022, designadamente aquando da publicação das versões finais do respectivo Regulamento Desportivo e Regulamento Técnico da competição.

Coorganizada pela PEUGEOT Portugal e pela PEUGEOT Espanha e com a gestão logística a cargo da Sports & You, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2022 volta a ter a Pirelli como parceira, no domínio do fornecimento e assistência em termos de pneus, entre outros apoios: Vodafone, RACC e ACP.